Sana'a - Saba:
Die Times of Israel berichtete am Freitag, dass der Hafen von Umm al-Rashrash (Eilat) um Hilfe bittet, um überleben zu können, nachdem er durch die jemenitische Blockade schwer beschädigt wurde.
Einem Bericht der israelischen Zeitung zufolge, der in englischer Sprache veröffentlicht wurde,könnte der südliche Hafen bereits am Sonntag seine Pforten schließen, wenn der Forderung des Wirtschaftsministeriums nicht entsprochen wird. Aufgrund der jemenitischen Blockade der Schifffahrt im Roten Meer ist die Handelsaktivität um mehr als 90 Prozent zurückgegangen.
Dem Bericht zufolge appelliert der Hafen an die israelische Regierung, eine drohende Schließung abzuwenden. Der schuldengeplagte Hafen steht am Rande des finanziellen Zusammenbruchs, da die Seehandelsrouten durch anhaltende jemenitische Angriffe auf Schiffe im Roten Meer, die nach Israel unterwegs sind oder dorthin fahren, unterbrochen sind.
90 % der Aktivitäten wurden eingestellt
Der Bericht stellte fest, dass der Hafen von Eilat, Israels südliches Tor, um die Aufrechterhaltung seiner Kontinuität kämpft. Seit jemenitische Rebellen im Oktober 2023, einen Monat nach Ausbruch des Krieges im Gazastreifen, begannen, den israelischen Schiffsverkehr anzugreifen, hat er mehr als 90 % seiner Aktivität verloren.
Dem Bericht zufolge droht dem Hafen ab Sonntag die Schließung, wodurch 170 Arbeitsplätze gefährdet sind. Die enormen monatlichen Ausgaben – kommunale Steuern und Lohnkosten – und die in den letzten zwanzig Monaten angehäuften Schulden sowie der Rückgang seiner Haupteinnahmequelle sorgen dafür, dass der Hafen geschlossen bleibt.
„Der Hafen von Eilat ist von strategischer nationaler Bedeutung für Israel, da er als südliches Tor zum Roten Meer für den Seehandel mit dem Fernen Osten, Indien und Australien dient und eine bedeutende wirtschaftliche Säule für die Stadt und ihre Bewohner ist“, sagte Gideon Golber, der CEO des Hafens, gegenüber The Times of Israel.
„Die Schließung eines strategischen Seehafens in Israel wäre ein enormer internationaler Erfolg für die Jemeniten, einen, den keiner unserer Feinde je zuvor erreicht hat“, sagte Golber.
Er sagte: „Das Entladen der aus Fernost kommenden Schiffe im Hafen von Umm al-Rashrash in Eilat wird ein Bild des Sieges über die Jemeniten darstellen.“
Dem Bericht zufolge werden rund 50 % der Fahrzeugimporte über den Eilater Hafen Umm Rashrash abgewickelt. Der Hafen dient auch als Tor zum Fernen Osten für Phosphat- und Kaliexporte.
Der CEO des Hafens sagte: „Seit fast zwei Jahren sind Schiffe, die im Hafen anlegen, einem erhöhten Risiko ausgesetzt, im offenen Roten Meer von Jemeniten angegriffen zu werden. Seit Beginn des Krieges haben die Jemeniten zudem ballistische Raketen und Drohnen auf die Stadt Umm al-Rashrash in Eilat abgefeuert. Infolgedessen löschen Schiffe ihre Ladung in den Häfen von Ashdod und Haifa.“
„Von dem Moment an, als die Jemeniten die Schifffahrtsroute nach Israel rund um die Straße von Bab al-Mandab im Roten Meer sperrten, kam die Hafenaktivität zum Erliegen“, fügte Golber hinzu. fast".
Er fügte hinzu: „Alle Maßnahmen der Vereinigten Staaten und Israels zur Lösung der Situation sind bisher gescheitert.“
In dem Bericht heißt es: „Die Hafenverwaltung wandte sich am Donnerstag an den israelischen Wirtschaftsminister Nir Barkat mit der Bitte, einen nationalen Lösungsvorschlag zu prüfen, der die Weiterführung des Hafenbetriebs ermöglichen würde. Der Vorschlag würde aus Vereinbarungen zwischen Autoimporteuren aus Fernost, der Verwaltung von Eilat und der Regierung bestehen.“
