SANAA, 1 Avril (Saba) - Les pertes et dommages directs et indirects subis par l'Autorité générale de l'aviation civile et de la métrologie (AGACM) et ses différents secteurs connexes, depuis le début de l'agression par la coalition américano-saoudienne jusqu'au 31 mars 2022, se sont élevés à six milliards, 340 millions et 358 mille dollars.
Le sous-sécuritaire de l’autorité, Raed Jabal, a déclaré à l'agence de presse yéménite (Saba) que les pertes directes du secteur de l'aviation civile et des secteurs connexes pendant sept ans se sont élevées à deux milliards et 405311000 dollars, représentés dans l'infrastructure des installations, des bâtiments , équipements et équipements de navigation, appareils de communication et de communication et radars liés à la navigation aérienne et autres secteurs affiliés à l'Autorité.
Il a souligné que le ciblage direct des aéroports civils yéménites a causé des dommages et des pertes aux infrastructures et la destruction des équipements de navigation.
Comme le ciblage et la fermeture des aéroports yéménites ont entraîné une diminution d'environ 60 % des revenus générés par les activités aériennes et d'environ 95 % des activités non aériennes, qui ont été estimées à 758 millions et 984 000 dollars, tandis que les pertes de l'autorité des revenus attendus des projets arrêtés en raison de l'agression par la coalition US-saoudienne s'élevaient à 148 millions et 162 mille dollars.
Jabal a souligné que les pertes des secteurs directement liés à l'aviation civile, représentés dans le secteur du voyage, le fret aérien, les systèmes de réservation automatisés et les fournisseurs de droits de franchise, sont estimées à un milliard et 24 millions et 905 mille dollars, tandis que les pertes estimées de les compagnies aériennes nationales "Yemeni Airlines et Al-Saeeda Airlines" s'élevaient à un milliard et 975 millions et 994 mille dollars.
Près de 80% des travailleurs du secteur du transport aérien ont perdu leur emploi, et de nombreux secteurs économiques liés à l'aviation civile, "le tourisme, le commerce, les investissements et la balance des paiements", qui représentent un pourcentage important du PIB, ont été touchés.
Le sous-secrétaire de l'autorité a considéré le secteur du transport aérien comme l'un des secteurs vitaux dont les citoyens ont besoin comme condition de base pour assurer leur liberté de mouvement, qui est garantie par les lois internationales.
Il a indiqué que la coalition d'agression a ciblé l'aéroport international de Sanaa le premier jour de son agression le 26 mars 2015, et le reste des aéroports yéménites à plusieurs reprises à Hodeidah, Taiz, Saada et d'autres, en plus d'interdire les vols dans tous les aéroports et restreindre les déplacements de millions de civils, de personnes bloquées et malades qui ont un besoin urgent de se rendre à l'étranger pour se faire soigner.
Il a souligné que la coalition d'agression avait délibérément fermé l'aéroport de Sanaa, l'Arabie saoudite ayant pris une décision unilatérale de fermer l'aéroport le 9 août 2016, devant les compagnies aériennes yéménites et les compagnies aériennes arabes et étrangères, et les vols vers l'aéroport étaient limités au Nations Unies et organisations humanitaires.
Jabal a souligné que la fermeture de l'aéroport de Sanaa est incompatible avec les normes, chartes et traités internationaux, au premier rang desquels la Convention de l'aviation civile internationale de "Chicago" et la Convention de Montréal de 1988, qui stipule que nuire aux aéroports, aux équipements ou aux aéronefs ou entraver leurs services est un acte illégal et un crime punissable par la loi.
Il a déclaré que l'Autorité générale de l'aviation civile s'emploie à développer le secteur du transport aérien civil conformément aux conditions internationales et à fournir des services de navigation avec une préparation technique élevée, certifiée par les équipages des avions de l'ONU qui atterrissent à l'aéroport de Sanaa.
Il a déclaré: "L'Autorité générale de l'aviation civile opère de manière professionnelle et impartiale conformément aux lois et législations nationales et internationales, et exploite des aéroports avec un cadre qualifié conformément aux normes et exigences internationales émises par l'OACI. Au cours des sept années d'agression et de siège, elle a réussi à maintenir son état de préparation opérationnelle technique."
Il a souligné que l'année dernière, l'autorité a obtenu le certificat international de qualité ISO 9001:2015 en appliquant le système de gestion de la qualité après l'avoir audité par le "Groupe canadien de gestion durable - SMG". Il a considéré que l'obtention de ce certificat par le Yémen était une grande réussite dans le domaine de l'aviation civile malgré les conditions d'agression et de siège.
Il a souligné que l'Autorité générale de l'aviation civile fournit ses services de navigation aérienne aux compagnies aériennes internationales qui traversent l'espace aérien de la République du Yémen et aux avions des Nations Unies et de ses organisations affiliées qui atterrissent à l'aéroport de Sanaa.
A.A.A.
resource : Saba